Пятница, 20 февраля 2026 11:29

В Москве стартовал выпуск электрокаров для такси. Фоторепортаж

Мантуров и Собянин запустили производство электрокаров Umo на заводе «Москвич». Технологическим партнёром выступил «Яндекс». Первая модель разработана в том числе для работы в такси. Как прошел запуск — в фотогалерее РБК

На автозаводе «Москвич» состоялся запуск производства электрических и гибридных автомобилей компании EVM под брендом Umo.
Фото: Андрей Любимов / РБК

На автозаводе «Москвич» состоялся запуск производства электрических и гибридных автомобилей компании EVM под брендом Umo.

Производство запустили первый вице-премьер России Денис Мантуров и мэр Москвы Сергей Собянин.
Фото: Андрей Любимов / РБК

Производство запустили первый вице-премьер России Денис Мантуров и мэр Москвы Сергей Собянин.

Новые автомобили стали результатом совместных усилий бизнеса, государства и столичной мэрии. «В рамках специального инвестиционного контракта производитель в ответ на ряд преференций взял на себя повышенные обязательства по локализации. Москва, в свою очередь, предоставила мощности завода «Москвич», — привели слова Мантурова в его секретариате (цитата по «Интерфаксу»).
Фото: Андрей Любимов / РБК

Новые автомобили стали результатом совместных усилий бизнеса, государства и столичной мэрии. «В рамках специального инвестиционного контракта производитель в ответ на ряд преференций взял на себя повышенные обязательства по локализации. Москва, в свою очередь, предоставила мощности завода «Москвич», — привели слова Мантурова в его секретариате (цитата по «Интерфаксу»).

Технологическим партнёром проекта выступил «Яндекс». Компания обеспечила машины элементами искусственного интеллекта и своими навигационными и мультимедийными сервисами.  «Что особенно важно, наша крупнейшая IT-компания выступит консолидатором корпоративного спроса на машины Umo со стороны таксопарков-партнёров. И обеспечит дистрибуцию для их реализации частным лицам», — привёл секретариат слова Мантурова.
Фото: Андрей Любимов / РБК

Технологическим партнёром проекта выступил «Яндекс». Компания обеспечила машины элементами искусственного интеллекта и своими навигационными и мультимедийными сервисами.

«Что особенно важно, наша крупнейшая IT-компания выступит консолидатором корпоративного спроса на машины Umo со стороны таксопарков-партнёров. И обеспечит дистрибуцию для их реализации частным лицам», — привёл секретариат слова Мантурова.

Первая модель бренда — электрокроссовер Umo 5. Его разработали для эксплуатации в городе и работы в сервисах такси. Модель соответствует тарифу «Комфорт+» в «Яндекс такси».
Фото: Андрей Любимов / РБК

Первая модель бренда — электрокроссовер Umo 5. Его разработали для эксплуатации в городе и работы в сервисах такси. Модель соответствует тарифу «Комфорт+» в «Яндекс такси».

Ожидается, что таксопарки — партнёры «Яндекса» в Москве получат первые 100 машин в течение ближайшего месяца. Всего в 2026-м планируется выпустить 3 тыс. электрокаров Umo.
Фото: Андрей Любимов / РБК

Ожидается, что таксопарки — партнёры «Яндекса» в Москве получат первые 100 машин в течение ближайшего месяца. Всего в 2026-м планируется выпустить 3 тыс. электрокаров Umo.

Старт выпуска кроссоверов нового бренда — это продолжение развития производства электромобилей в России, говорится в сообщении секретариата Мантурова.
Фото: Андрей Любимов / РБК

Старт выпуска кроссоверов нового бренда — это продолжение развития производства электромобилей в России, говорится в сообщении секретариата Мантурова.

По словам Мантурова, сейчас сегмент занимает 6% от общего рынка. По итогам 2025 года производство гибридов и электромобилей в России выросло почти в 3 раза.
Фото: Андрей Любимов / РБК

По словам Мантурова, сейчас сегмент занимает 6% от общего рынка. По итогам 2025 года производство гибридов и электромобилей в России выросло почти в 3 раза.

Салон электромобиля.
Фото: Андрей Любимов / РБК

Салон электромобиля.

В сообщении не уточняется, какие технологии взяли за основу для создания бренда UMO. Также не раскрывается объем инвестиций в проект.
Фото: Андрей Любимов / РБК

В сообщении не уточняется, какие технологии взяли за основу для создания бренда UMO. Также не раскрывается объём инвестиций в проект.

В декабре 2025 года источники «Ведомостей» сообщали, что «Яндекс» разрабатывает машину такси UMO 5. По данным издания, речь шла об электромобиле на базе модели китайского автоконцерна GAC — GAC Aion Y Plus. Это переднеприводный компактный кроссовер мощностью 204 л.с. с запасом хода 300-430 км в зависимости от сезона. Выпускается в Китае с 2021 года, в России официально не продавался.
Фото: Андрей Любимов / РБК

В декабре 2025 года источники «Ведомостей» сообщали, что «Яндекс» разрабатывает машину такси UMO 5. По данным издания, речь шла об электромобиле на базе модели китайского автоконцерна GAC — GAC Aion Y Plus. Это переднеприводный компактный кроссовер мощностью 204 л.с. с запасом хода 300-430 км в зависимости от сезона. Выпускается в Китае с 2021 года, в России официально не продавался.