В жаркое время года в Казахстане вновь фиксируются случаи деформации бетонных дорог. При высоких температурах цементобетонные плиты поднимаются, создавая опасные бугры на трассах. Это явление вызывает недовольство водителей, но, как отмечают специалисты, оно объясняется физическими причинами — и встречается не только в Казахстане, передает Turantimes.kz со ссылкой на Telegram-канал "КазАвтоЖол".

В «ҚазАвтоЖол» поясняют: при температуре свыше +35 °C бетон расширяется, и если температурные швы были выполнены с нарушениями или ослаблены временем, происходит внутреннее напряжение. В результате — резкий подъём плит, или так называемый «выстрел».

С похожими проблемами сталкиваются и другие страны. В США, Германии, Польше и России жарким летом тоже фиксируются случаи вспучивания бетона. Разница лишь в том, насколько качественно проектируются дороги и как быстро устраняются последствия.

В Казахстане при выявлении таких участков проводятся работы по восстановлению покрытия и модернизации швов. Но сам факт того, что подобные инциденты повторяются из года в год, говорит о необходимости пересмотра подходов к строительству и контролю.

Бетонные дороги долговечны, но требуют точных расчётов и адаптации к климатическим условиям. Иначе летом они будут продолжать «стрелять» — с риском для водителей и репутации строителей.

Напомним, ранее на трассе «Астана – Павлодар» из-за жары произошло повреждение бетонного покрытия, дорожники оперативно приступили к ремонту.